อาการที่สปริงวาล์วชำรุดมักเกิดจากการที่วาล์วปิดหรือเปิดตามปกติ ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง สปริงวาล์วมีทั้งหน้าและหลังซึ่งต้องพิจารณาตามรุ่น รุ่นส่วนใหญ่ใช้วาล์วด้านบนแบน-เนื่องจากมีโครงสร้างที่เรียบง่าย การผลิตง่าย มวลน้อย และพื้นที่ดูดซับความร้อนน้อย- วาล์วด้านบนเว้าหรือที่เรียกว่าวาล์วบานมีมวลน้อย ความเฉื่อยเล็กน้อย และการเปลี่ยนแปลงที่คล่องตัวกับก้านซึ่งสามารถลดความต้านทานไอดีได้ แต่มีพื้นที่ทำความร้อนขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงมักใช้สำหรับวาล์วไอดี ไม่ใช่สำหรับวาล์วไอเสีย วาล์วด้านบนนูนซึ่งก็คือวาล์วด้านบนทรงกลมมีความแข็งมาก พื้นที่ทำความร้อนขนาดใหญ่ ความต้านทานไอเสียต่ำ และผลการกำจัดก๊าซไอเสียที่ดี ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับวาล์วไอเสียบางชนิด อาการของสปริงวาล์วขัดข้อง ได้แก่ การสตาร์ทเครื่องยนต์ยาก สูญเสียกำลัง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น มลพิษที่เพิ่มขึ้น เป็นต้น หากพบว่าสปริงวาล์วผิดปกติ ควรเปลี่ยนให้ทันเวลาเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์
